Produkt zum Begriff Risiken:
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Thomä, Jakob: Das kleine Buch der großen Risiken
Das kleine Buch der großen Risiken , WIE VIEL ZEIT BLEIBT UNS NOCH? Hast du dich auch schon einmal gefragt, wie hoch das Risiko für einen Supervulkanausbruch oder Zombieangriff ist? Oder ob die Matrix wirklich existiert? Der Risikoforscher Jakob Thomä untersucht von A wie Atombombe bis hin zu Z wie Zombieapokalypse die 26 kleineren und größeren Risiken für unsere Zivilisation. Mithilfe wissenschaftlicher Fakten und unterhaltsamer Anekdoten führt er uns vor Augen, wie gewiss es ist, dass uns ein Schwarzes Loch verschluckt oder 'The Walking Dead' Realität wird - und was wir im Zweifel dagegen tun können. Eine spannende Reise zu den größten Gefahren unserer Zeit. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 € -
Bei Risiken und Nebenwirkungen | Patientenrechte |Ratgeber für Patienten
Ihre Rechte als Patient in Deutschlands Gesundheitswesen
Preis: 19.99 € | Versand*: 1.95 € -
Chancen und Risiken beim Berliner Testament: kurz&konkret!
Berliner Testament: Das gemeinschaftliche Testament für Eheleute
Preis: 10.99 € | Versand*: 0.00 € -
IKT-Risiken und Bankenaufsichtsrecht (Waschbusch, Gerd~Schlenker, Ben~Kiszka, Sabrina)
IKT-Risiken und Bankenaufsichtsrecht , Mit der zunehmenden Digitalisierung und Vernetzung in der Bankenbranche ist das Bedrohungspotenzial für die IKT von Banken stetig gestiegen. Jüngere Beispiele von schweren IKT-Sicherheitsvorfällen verdeutlichen die Relevanz einer resilienten IKT. Durch den Digital Operational Resilience Act (DORA) sind Finanzunternehmen dazu verpflichtet, bis 2025 einen umfassenden IKT-Risikomanagementrahmen einzurichten. Ziel des DORA ist es, ein Single Rulebook zur Stärkung der digitalen operationalen Resilienz des Finanzsektors zu schaffen. In diesem Buch wird zunächst die geltende Rechtslage erläutert, bevor detailliert und vergleichend auf die neuen EU-weiten Anforderungen an das Management von IKT-Risiken gemäß des DORA eingegangen wird. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230926, Produktform: Kartoniert, Beilage: broschiert, Autoren: Waschbusch, Gerd~Schlenker, Ben~Kiszka, Sabrina, Seitenzahl/Blattzahl: 193, Keyword: Aufsicht; Datenschutz; DSGVO; Risiko; Governance; fsicht; Informationstechnologie; Informationssicherheit; Cybersecurity; Resilienz; IT-Sicherheit; Finanzbranche; Risikomanagement; MaRisk; KI-Verordnung; Kreditinstitute; Banken; IKT-Risiko; IKT; IT-Risiko; IT; analysis; banking industry; banking law; banking regulation; banking supervision; Bankenbranche; banks; Bankenrecht; cyber space; Bedrohung; data security; Computersicherheit; ICT risks; Cyber-Raum; IT risk management; Datensicherheit; IT risks; management; IT-Risiken; regulatory requirements; risk management; IT-Risikomanagement; threat; regulatorische Anforderungen, Fachschema: Bank - Bankgeschäft ~Bankrecht~EDV / Theorie / Sicherheit~Business / Management~Management, Fachkategorie: Bankrecht~Computersicherheit~Management und Managementtechniken, Region: Deutschland, Fachkategorie: Bankwirtschaft, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Verlag: Nomos Verlagsges.MBH + Co, Verlag: Nomos, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 227, Breite: 153, Höhe: 13, Gewicht: 326, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,
Preis: 49.00 € | Versand*: 0 €
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Hat man hinten in der Achterbahn mehr g-Kraft?
Ja, in der Regel erfährt man hinten in der Achterbahn mehr g-Kraft als vorne. Dies liegt daran, dass die Kräfte, die auf den Körper wirken, in der Regel in Richtung der Beschleunigung wirken. Da die Beschleunigung in der Achterbahn in der Regel nach vorne gerichtet ist, werden die Passagiere in den hinteren Wagen stärker nach vorne gedrückt und erfahren somit eine höhere g-Kraft.
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Welche Fahrattraktion auf einem Jahrmarkt bietet den größten Nervenkitzel?
Die Achterbahn bietet den größten Nervenkitzel auf einem Jahrmarkt, da sie hohe Geschwindigkeiten, steile Abfahrten und Loopings bietet. Die Fahrt sorgt für Adrenalinschübe und lässt die Besucher ihre Grenzen ausloten. Für Thrill-Seeker ist die Achterbahn daher die ultimative Fahrattraktion auf einem Jahrmarkt.
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Ist eine Looping-Achterbahn schlimm?
Eine Looping-Achterbahn kann für manche Menschen beängstigend sein, da sie hohe Geschwindigkeiten und schnelle Richtungswechsel beinhaltet. Allerdings ist sie für die meisten Menschen sicher und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Es hängt letztendlich von der individuellen Toleranz und Vorlieben ab, ob jemand die Fahrt als schlimm empfindet oder nicht.
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Ist die G-Kraft das Gefühl, welches man in der Achterbahn spürt?
Ja, die G-Kraft ist das Gefühl der Beschleunigung oder Verzögerung, das man in einer Achterbahn oder anderen Fahrgeschäften spürt. Sie entsteht durch die Kräfte, die auf den Körper wirken, wenn sich das Fahrzeug schnell bewegt oder abrupte Richtungsänderungen durchführt. Die G-Kraft kann ein Gefühl von Druck oder Schwerelosigkeit vermitteln.
Ähnliche Suchbegriffe für Risiken:
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Zaudig, Julian: Die Regulierung von Risiken durch den Einsatz von Informationstechnik nach dem BSIG
Die Regulierung von Risiken durch den Einsatz von Informationstechnik nach dem BSIG , Der rechtmäßige Umgang mit ungewissen Entwicklungen durch Unternehmen und Geschäftsleiter im Bereich der IT-Sicherheit , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 99.00 € | Versand*: 0 € -
PLAYMOBIL My Life: Freizeitpark
PLAYMOBIL My Life: Freizeitpark
Preis: 39.99 € | Versand*: 3.95 € -
Kindersitz Looping
Für unsere Kinder möchten wir Ihnen Kindersitz Looping vorstellen, perfekt für alle, die qualitativ hochwertige Produkte für die Kleinsten suchen. Kaufen Sie Looping und weitere Marken und Lizenzen zu den besten Preisen!Art: SitzkissenFarbe: GrauMerkmale: individuellMax. unterstütztes Gewicht: 15 kgGeneral Product Safety Regulations information:BAMBIGROUP3 RUE GEORGES CUVIER 82000 MONTAUBAN82000 - Montaubancontact@bambigroup.frhttps://www.bambigroup.fr
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Looping Set
Erweiterung Looping im Maßstab 1:43 DIGITAL 143 GO!!! Plus GO!!! Action Feature für die Rennbahn Packungsinhalt: 8 x Loopingteile mit Stützen Bereit für eine aufregende Fahrt durch einen Looping? Willst Du Deiner Rennstrecke einen extra Kick verleihen? Dann ist dieses Erweiterungsset vielleicht genau das Richtige für Dich. Das Set enthält 8 Streckenteile die zusammengebaut zwei Loopings ergeben: Für jede Spur einen. Die dazugehörigen Stützen die den Looping stabilisieren sollen sind in dem Set auch schon enthalten. So kann die actionreiche Fahrt direkt losgehen. Die Schwierigkeit bei einem Looping ist es ihn in der richtigen Geschwindigkeit zu durchfahren. Bist Du zu langsam fällst Du am höchsten Punkt einfach aus der Spur. Gib also vor dem Looping noch einmal richtig Gas! Das Anbauset hat einen Maßstab von 1:43 und ist somit für die Rennbahnen Carrera DIGITAL 143 Carrera GO!!! und Carrera GO!!! Plus geeignet.
Preis: 44.99 € | Versand*: 3.90 €
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Wie lautet der Name der Achterbahn mit Looping?
Die Achterbahn mit Looping heißt "Looping Coaster".
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Wie fühlt sich ein Looping bei einer Achterbahn an?
Ein Looping bei einer Achterbahn kann sich sehr aufregend und intensiv anfühlen. Während des Loopings erlebt man eine starke Beschleunigung und wird gleichzeitig kopfüber gedreht. Es kann sich wie ein kurzer Moment der Schwerelosigkeit anfühlen, gefolgt von einem starken Druck auf den Körper.
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Wie erstellt man eine Looping-Achterbahn in RCT 3?
Um eine Looping-Achterbahn in RCT 3 zu erstellen, musst du zunächst eine Achterbahn auswählen, die Loopings ermöglicht. Dann platzierst du die Schienen so, dass sie einen Looping bilden. Achte darauf, dass die Geschwindigkeit der Achterbahn ausreichend hoch ist, um den Looping erfolgreich zu durchfahren.
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Welche Kraft wirkt auf einen Looping?
Die Kraft, die auf einen Looping wirkt, ist die Zentrifugalkraft. Diese entsteht, wenn ein Objekt sich in einer Kreisbewegung befindet und nach außen gedrückt wird. Im Falle eines Loopings wird die Zentrifugalkraft durch die Schwerkraft überwunden, sodass der Fahrer nicht aus der Bahn geschleudert wird. Zusätzlich wirken auch noch die Trägheitskraft und die Normalkraft auf den Looping, um die Bewegung des Fahrzeugs zu stabilisieren und den Fahrer sicher durch die Schleife zu bringen. Letztendlich sorgen diese Kräfte dafür, dass der Looping erfolgreich durchfahren werden kann.
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